
SERECARBO®のコア技術的利点
SERECARBO® は、高精度の開繊技術と特殊な高速硬化樹脂を組み合わせ、次の 3 つの重要な技術的利点を提供します。
1. 均一繊維開繊技術
高精度の開繊により、炭素繊維束が均一に分離され、繊維分布の不均一性などの問題が解消されます。このプロセスは、その後の樹脂含浸処理の基礎となり、材料強度の均一性と安定性を大幅に向上させます。

2. 特殊高速硬化樹脂
超高速硬化と室温での安定性を両立したメチルメタクリレート樹脂システムを採用しています。この樹脂は最短30秒で硬化し、従来の熱硬化性樹脂の硬化速度限界を大きく上回ります。さらに、製品は凍結や特殊な条件を必要とせず室温で保管できるため、保管・管理コストを大幅に削減できます。
3. 均一含浸技術
フィルムコーティングプロセスを使用することで、樹脂が各繊維に均一に浸透し、材料全体の性能が一定に保たれ、局所的な弱い領域が回避されるため、製品の信頼性が向上します。
SERECARBO®の主な特徴
| カーボンファイバータイプ | 樹脂タイプ | 物質的形態 | 面積重量 | 樹脂含有量RC(重量%) | パフォーマンス特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| PANベースの標準 | 標準樹脂 | 一方向(UD)、最大50cm | 20~250 g/m² | 25~38% | 引張強度4900MPa、速硬化 |
| — | クロスプライ、最大50cm | — | 35~45% | 弾性率230GPa、低吸湿性 | |
| — | 牽引、24K | — | 22~28% | 密度 1.80 g/cm³ | |
| PANベースの標準 | 省エネ樹脂 | 一方向(UD)、最大50cm | 20~250 g/m² | 25~38% | 低吸湿性 |
| — | クロスプライ、最大50cm | — | 35~45% | ガラス転移温度120℃ | |
| — | 牽引、24K | — | 22~28% | — | |
ストレージパフォーマンスの比較(寿命の大幅な延長):
| 保管条件 | セレカルボ® スタンダード | SERECARBO®省エネ | 従来のエポキシ製品 |
|---|---|---|---|
| 5℃ | 12ヶ月 | 6ヶ月 | 2ヶ月 |
| 20℃ | 6ヶ月 | 3ヶ月 | 1ヶ月 |
| 30℃ | 2ヶ月 | 1ヶ月 | 1週間 |
| 40℃ | 1ヶ月 | 2週間 | 3日間 |
疲労耐久性は従来材料の3~5倍であり、高動的負荷環境における潜在的な用途が大幅に拡大します。
処理とアプリケーションの利点
1. 生産効率の大幅な向上
30秒の超高速硬化 + 即時脱型機能⇒成形効率が2倍以上になります。
室温での保管⇒ 冷凍設備と解凍工程が不要になり、サプライチェーンが簡素化されます。
2. 製品性能の総合的な向上
均一な繊維分布⇒ 高い強度安定性と疲労寿命の延長
樹脂システムの高い安定性⇒ 従来のエポキシシステムよりも優れた製品信頼性。
3. 環境の持続可能性
低温・短時間硬化⇒ エネルギー消費量とCO₂排出量の削減
さまざまなグリーン成形プロセスに対応低炭素製造のトレンドに沿っています。
互換性のある成形プロセスの比較
| 成形方法 | セレカルボ® スタンダード | SERECARBO®省エネ | 従来のエポキシ製品 |
|---|---|---|---|
| 金型プレス時間 | 130℃ 3分; 150℃ 1分 | 95°C 15分; 110°C 10分 | 130℃ 60分; 150℃ 30分 |
| 巻き取り/オートクレーブ時間 | 130℃ 60分; 150℃ 40分 | 95℃ 80分; 110℃ 60分 | 130°C 120分; 150°C 60分 |
この材料は次のプロセスと互換性があります。
- 金型プレス
- フィラメントワインディング(シート/トウ)
- 真空バッグ成形
- オートクレーブ硬化
- 連続成形(ダブルベルトプレス・プルトルージョン等)
応用分野
SERECARBO® は、優れた硬化速度、保管の利便性、機械特性により、次のような高付加価値分野に特に適しています。
- 航空宇宙:構造部品、内装部品、UAV部品など
- 自動車産業:軽量ボディパーツ、バッテリーボックス、シャーシ補強。
- 土木工学:補強材、橋梁部材、耐震構造物
- スポーツ用品および高級工業製品:自転車のフレーム、ロボットアーム、ロボット構造など。
結論
SERECARBO®の登場は、炭素繊維プリプレグの生産効率の上限を再定義するだけでなく、性能、保管、そして環境持続可能性においても新たな基準を確立しました。量産検証が進み、適用範囲が拡大するにつれて、この技術はCFRPの大規模導入を推進する重要な原動力となることが期待されます。








